Princípio de funcionamento
O princípio de funcionamento da bomba de vácuo de ar comprimido baseia-se num impulsor montado excentricamente dentro da carcaça da bomba. À medida que o impulsor gira, a força centrífuga faz com que a água dentro do invólucro forme um anel líquido giratório contra a parede interna. Uma câmara selada é criada entre o anel líquido e o cubo do impulsor; durante a primeira meia{2}}revolução do impulsor, esta câmara se expande-fazendo com que a pressão caia e atraia gás-enquanto durante a segunda meia-revolução, a câmara se contrai-fazendo com que a pressão suba e descarrega o gás. Cada rotação completa do impulsor completa um ciclo de entrada e descarga de gás, conseguindo assim sucção ou compressão contínua. O calor é gerado durante a operação e uma parte da água é consumida; portanto, é necessário um fornecimento contínuo de água para resfriamento e reposição. A bomba normalmente é equipada com um separador de gás-líquido para separar a mistura de gás-água; o gás é descarregado, enquanto a água-após o resfriamento-pode ser recirculada ou reabastecida com água fresca e fria para manter a temperatura operacional ideal. A tampa final possui um disco equipado com válvulas de esfera de borracha; essas válvulas facilitam a descarga prematura de gás-ocorrendo assim que a pressão do gás entre as pás do impulsor atinge a pressão de descarga-reduzindo assim o consumo de energia.
Componentes Estruturais
A bomba de vácuo de anel-líquido de ar comprimido consiste em vários componentes principais: a carcaça da bomba, duas tampas de extremidade, o impulsor e o eixo. Os tubos de admissão e escape conectam-se à câmara da bomba através de portas de sucção e descarga localizadas nos discos montados nas tampas das extremidades. A folga entre o impulsor e os discos da tampa influencia significativamente o desempenho da bomba; essa folga é ajustada usando vários métodos, como posicionamento do impulsor por meio de uma luva de eixo (para modelos SK-1.5/3/6), uma contraporca (para modelos SK-12/20/30) ou através de um ajuste de interferência (para modelos SK-42 e superiores). A bomba utiliza um selo mecânico para vedação do eixo; quando é utilizado um selo mecânico, ele é instalado dentro da cavidade da caixa de empanque, substituindo a gaxeta tradicional por uma gaxeta de vedação mecânica. Os rolamentos são fixados ao eixo por meio de uma porca redonda. Os discos localizados nas tampas das extremidades apresentam as portas de sucção e descarga, bem como as válvulas de esfera de borracha; a função dessas válvulas de esfera de borracha é iniciar a descarga prematura de gás - especificamente quando a pressão do gás entre as pás do impulsor atinge a pressão de descarga - minimizando assim o consumo de energia.
